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La cuota global del vehículo eléctrico podría alcanzar el 40% en 2030, pero esta previsión se enfrenta a diversos riesgos: la contracción del comercio, el menor crecimiento global y la caída del precio de los combustibles fósiles.
China lidera el crecimiento de las ventas y la producción a escala global
Las ventas en Europa y Estados Unidos se han visto lastradas por su menor competitividad en precios
Las infraestructuras de recarga siguen ejerciendo de cuello de botella en el despliegue del vehículo eléctrico